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　　作為后發(fā)國家，中國已經(jīng)錯過前兩次工業(yè)革命，無論如何不能錯過第三次

　　近日，中國政府發(fā)布《中國制造2025》，“推進信息化與工業(yè)化深度融合”的新思路，“推進智能制造”的新表述，勾勒出“互聯(lián)網(wǎng)+”語境下的工業(yè)新未來。幾乎所有主要制造業(yè)大國的媒體，都從中看到了變化和壓力。路透社特別指出，業(yè)界正廣泛地將這一戰(zhàn)略同德國“工業(yè)4.0”相比較，而兩國政府也正著手開展該領(lǐng)域的合作。

　　英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志敏銳地捕捉到，“制造業(yè)變得數(shù)碼化了”。在今年初舉行的德國漢諾威消費電子展上，一個用“數(shù)據(jù)”和“經(jīng)濟”組合的英文新單詞“D！conomy”（即“數(shù)字經(jīng)濟”），成為風(fēng)靡世界的主題口號。

　　德國《明鏡》周刊則自信滿滿地評價說，“工業(yè)4.0”發(fā)出了革命性訊號。信息技術(shù)就像為機器賦予“靈魂”，它們能讀懂“產(chǎn)品”，也可以交換信息，從而大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品精度。事實上，德國智能制造的先行者，元件合格率甚至可高達99.9988%，讓人驚嘆智能制造所蘊含的巨大潛能。

　　美國的網(wǎng)絡(luò)巨頭則在紛紛進軍實體經(jīng)濟，無人飛行器、無人駕駛汽車、3D打印機、可穿戴設(shè)備、智能機器馱驢、機器人廚師等種種聞所未聞的新產(chǎn)品橫空出世。谷歌通過在隱形眼鏡中植入測量血糖含量的智能硬件，進入到西門子擅長的醫(yī)療領(lǐng)域；亞馬遜開發(fā)用無人駕駛飛機配送商品，刷新了電商的配送模式。如美國媒體所說，“新硬件時代”正漸漸拉開序幕，把信息技術(shù)深深嵌入生產(chǎn)過程，是工業(yè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)，也是新的增長點。

　　要把智能制造從設(shè)想變成現(xiàn)實，技術(shù)突破只是先決條件，思維方式的革新更為重要。美國作家杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》中明確指出，“經(jīng)濟革命并不會憑空而來。新通信手段和能源的采用通常是政府和產(chǎn)業(yè)力量共同努力的結(jié)果。”當(dāng)智能化的機器逐漸成為生產(chǎn)線的主角，人從“生產(chǎn)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮芾碚摺?，政府如何保證高素質(zhì)的勞動力供給？從生產(chǎn)線上解放出來的勞動力，如何去適應(yīng)甚至創(chuàng)造新的就業(yè)崗位？創(chuàng)新本身就意味著“創(chuàng)造性破壞”，不僅會改變生產(chǎn)方式，更會改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與社會結(jié)構(gòu)。

　　更應(yīng)看到，智能制造更加依賴高新技術(shù)，更加注重定制化的生產(chǎn)方式，發(fā)展中國家的簡單代工模式將進一步失去優(yōu)勢。《新工業(yè)革命》一書寫道：新工業(yè)革命產(chǎn)生的影響可能更為顯著地在發(fā)達國家得到體現(xiàn)。發(fā)達國家制造業(yè)或?qū)⒁詳?shù)字化的方式復(fù)活，全球制造業(yè)分工格局面臨重新洗牌。無論如何，智能制造的逐步實現(xiàn)，讓全球工業(yè)格局走向新的十字路口。新的制造業(yè)革命，誰先播種誰就能先收割。作為世界制造業(yè)大國，中國應(yīng)在迎接挑戰(zhàn)中轉(zhuǎn)變方式，在順應(yīng)潮流中銳意創(chuàng)新，才能在新的產(chǎn)業(yè)競爭中拔得頭籌。

　　在人類歷史上，白氣騰騰的蒸汽機開啟了第一次工業(yè)革命，電氣化、自動化與標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線則引領(lǐng)了第二次工業(yè)革命。對于一個后發(fā)國家來說，中國已經(jīng)錯過前兩次工業(yè)革命，無論如何不能錯過正在進行的這次工業(yè)革命。（李拯）