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　　十六大以來，我國取得一系列新的歷史性成就，為全面建成小康社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國經(jīng)濟(jì)總量從世界第六位躍升到第二位，國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。

　　來自基層的代表們是10年科學(xué)發(fā)展之路的見證者和參與者——

　　范振喜代表（河北省灤平縣周臺(tái)子村黨委書記）：

　　對(duì)十八大報(bào)告中提到的“解決好農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題是全黨工作重中之重”這一點(diǎn)，我有深刻的體會(huì)。這些年來，黨中央和各級(jí)政府都出臺(tái)了不少強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策，農(nóng)民的日子是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”了。2002年，周臺(tái)子村年人均收入僅4000多元，村里一棟樓房都沒有；2011年，周臺(tái)子村年人均收入達(dá)到1.3萬元，村里有了水泥路、健身房、水上公園、醫(yī)療中心、養(yǎng)老中心，面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　巨曉林代表（中國中鐵電氣化局高級(jí)技師）：

　　在我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化建設(shè)過程中，有千千萬萬像我一樣的農(nóng)民工抱著美好的愿望，走出鄉(xiāng)村、走出大山，投身到工廠、工地或者服務(wù)行業(yè)，用辛勤的雙手，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)作出了一份貢獻(xiàn)。十六大以來，我國高速鐵路不僅實(shí)現(xiàn)了零的突破，而且投入運(yùn)營的高速鐵路總里程達(dá)到7563公里，躍居世界第一位。我親身參加了我國第一條高速鐵路京津城際、世界上一次建成開通里程最長的京滬高鐵、世界上第一條在高寒地區(qū)建成的哈大高鐵等多條鐵路的施工建設(shè)。

　　黃久生代表（河南省信陽市潢川縣雙柳鎮(zhèn)駐鄭州農(nóng)民工黨支部書記）：

　　我感觸最深的是我們這些在外務(wù)工的農(nóng)民工腰桿變直了，生活保障、工作待遇等方面有了很大的改善。作為一名基層黨代表，我希望能夠更加關(guān)注民生，在構(gòu)建和諧、促進(jìn)社會(huì)保障體系建設(shè)方面有新的舉措，期待在外務(wù)工的農(nóng)民工兄弟，能夠在務(wù)工地享受到與城里人一樣的醫(yī)療、衛(wèi)生、入學(xué)、住房等方面的待遇。

　　張雪松代表（中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司鋁合金廠工人）：

　　我更加關(guān)注十八大報(bào)告中對(duì)科技創(chuàng)新作出的新部署?？萍紕?chuàng)新對(duì)企業(yè)來說就是生命線，更是發(fā)展的動(dòng)力。只有重視科技創(chuàng)新，堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，才能讓更多“中國制造”成為“中國創(chuàng)造”。我們一線工人希望通過自己的努力，為科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)一份力量。

　　戴銀霞代表（江蘇省徐州市彭城五交化公司銷售員）：

　　作為一名銷售員，能來參加十八大，我是幸運(yùn)的。我一直在普通的崗位上服務(wù)，在我看來，服務(wù)就是為客戶解除后顧之憂，客戶滿意是我們的追求，我一直努力這么做。十八大報(bào)告中說，“開創(chuàng)人人皆可成才、人人盡展其才的生動(dòng)局面”。不管什么崗位，都要營造人人成才的環(huán)境，讓尊重勞動(dòng)成為社會(huì)風(fēng)尚。（記者 柳霞、李可、溫源、王國平整理）