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——學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于川藏青藏公路建成通車60周年重要批示的體會(huì)　　

    在川藏青藏公路建成通車60周年之際，習(xí)近平總書記作出重要批示，把“兩路”精神概括為“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”?！皟陕贰本駛鞒兄腥A民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，蘊(yùn)涵著中國(guó)共產(chǎn)黨人的紅色基因，彰顯著中國(guó)人民的堅(jiān)強(qiáng)品格，是偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記的重要批示，大力弘揚(yáng)“兩路”精神，對(duì)推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安具有重大的指導(dǎo)意義。

　　共同團(tuán)結(jié)奮斗共同繁榮發(fā)展的豐碑

　　川藏青藏公路建成通車，對(duì)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史變革、推動(dòng)發(fā)展、維護(hù)穩(wěn)定、保障民生、鞏固邊疆、維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)發(fā)揮了重大作用。實(shí)踐證明，川青藏公路是民族團(tuán)結(jié)、軍民團(tuán)結(jié)的豐碑，是開發(fā)邊疆、建設(shè)西藏的豐碑，是共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展的豐碑。

　　川藏青藏公路開創(chuàng)了西藏現(xiàn)代交通的新紀(jì)元。和平解放前，西藏基本處于封閉狀態(tài)，現(xiàn)代交通事業(yè)一片空白。和平解放后，在毛澤東主席“一面進(jìn)軍、一面修路”的號(hào)召下，人民解放軍、四川和青海等省各族群眾以及工程技術(shù)人員組成筑路大軍，經(jīng)歷了生與死、苦與樂(lè)、得與失、榮與辱等各種考驗(yàn)，跨怒江天險(xiǎn)，攀橫斷山脈，渡通天激浪，越巍峨昆侖，五易寒暑，在人跡罕至、平均海拔4000多米的青藏高原上，修建了世界上最艱苦、最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的總長(zhǎng)4360公里的川藏青藏公路，硬是在“生命禁區(qū)”架起了西藏文明進(jìn)步的“巍巍金橋”，在“世界屋脊”開創(chuàng)了人類建設(shè)史上的奇跡，實(shí)現(xiàn)了西藏公路從無(wú)到有的歷史轉(zhuǎn)變，結(jié)束了進(jìn)出藏物資人背畜馱的歷史。

　　川藏青藏公路見證了西藏社會(huì)制度的歷史變革。舊西藏生產(chǎn)力水平極端低下，社會(huì)事業(yè)極端落后，社會(huì)發(fā)展幾近停滯，廣大群眾民不聊生。推翻黑暗、反動(dòng)、殘酷、落后的封建農(nóng)奴制度，是西藏各族人民的迫切愿望，是歷史發(fā)展的大勢(shì)所趨。隨著人民解放軍進(jìn)軍西藏的歷史腳步，西藏?cái)[脫了帝國(guó)主義的羈絆，迎來(lái)了和平解放。川藏青藏公路建成通車，為捍衛(wèi)祖國(guó)主權(quán)、廢除封建農(nóng)奴制、推行民主改革發(fā)揮了保障作用。在川藏青藏公路建成通車后不久，西藏鏟除了壓榨西藏人民數(shù)百年的政教合一封建農(nóng)奴制度，確立了社會(huì)主義制度，西藏各族人民走上了幸福和諧的康莊大道。從此，西藏與祖國(guó)同呼吸、共命運(yùn)、心連心。

　　川藏青藏公路鐫刻著西藏與祖國(guó)的深情厚誼。川藏青藏公路是連接祖國(guó)內(nèi)地與西藏的兩條大動(dòng)脈，將中央的親切關(guān)懷和全國(guó)各族人民的無(wú)私支援源源不斷地輸送到雪域高原，又像兩只堅(jiān)定有力揮舞的翅膀，托舉起西藏現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的騰飛。國(guó)家調(diào)撥支援西藏建設(shè)95%的物資、支援西藏的重點(diǎn)工程和援建項(xiàng)目以及抗震救災(zāi)、青藏鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工程的大型設(shè)備，都是通過(guò)兩路運(yùn)進(jìn)西藏的。川藏青藏公路助推著西藏各族人民與兄弟民族的共同進(jìn)步，承載著西藏與祖國(guó)大家庭濃濃的血脈親情，極大地緩解了西藏物資緊缺的狀況，極大地推動(dòng)了西藏的建設(shè)發(fā)展，極大地豐富了西藏各族人民的生活，極大地促進(jìn)了西藏與祖國(guó)內(nèi)地的交流合作，是生命線、團(tuán)結(jié)路、幸福路。

　　川藏青藏公路助推西藏交通飛躍發(fā)展。截至2013年年底，西藏公路總里程達(dá)70591公里，等級(jí)以上公路達(dá)到48678公里，農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到58641公里，74個(gè)縣（區(qū)）中65個(gè)通油路，682個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）中346個(gè)通水泥、瀝青路。西藏公路建設(shè)年投資規(guī)模達(dá)到120.8億元，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的13.3%，成為拉動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。墨脫公路建成通車結(jié)束了全國(guó)最后一個(gè)縣不通公路的歷史；貢嘎機(jī)場(chǎng)建成，為西藏與內(nèi)地架起“空中橋梁”；青藏鐵路2006年建成通車，結(jié)束了西藏沒(méi)有鐵路的歷史，使西藏進(jìn)入了鐵路經(jīng)濟(jì)時(shí)代；拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路建成，實(shí)現(xiàn)了西藏高等級(jí)公路零的突破，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展、齊頭并進(jìn)的格局。

　　川藏青藏公路保障西藏各族人民沐浴幸福陽(yáng)光。2013年，西藏全區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到807.67億元，比上年增長(zhǎng)12.1%，連續(xù)20年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；農(nóng)牧民人均純收入6578元，增長(zhǎng)15%，連續(xù)10年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。以農(nóng)牧民安居工程為代表的幾十項(xiàng)民生工程惠及全區(qū)各族人民，230萬(wàn)農(nóng)牧民全部住上安居房，實(shí)現(xiàn)了15年免費(fèi)教育，城鄉(xiāng)居民社會(huì)保障制度實(shí)現(xiàn)全覆蓋，西藏籍高校畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)全就業(yè)。同時(shí)，社會(huì)局勢(shì)保持了持續(xù)穩(wěn)定、長(zhǎng)期穩(wěn)定、全面穩(wěn)定?，F(xiàn)在的西藏，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)和諧、民族團(tuán)結(jié)、邊防鞏固、各族群眾安居樂(lè)業(yè)。之所以取得這樣的成就，主要原因之一，就是以“兩路”精神為先導(dǎo)，發(fā)展形成了“老西藏”精神、孔繁森精神，凝聚西藏各族人民形成了“熱愛偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”的強(qiáng)大合力。60年來(lái)，川藏青藏公路的暢通，換來(lái)了西藏人民幸福生活如高山雪水，永續(xù)不斷；保證了西藏社會(huì)安定團(tuán)結(jié)如唐古拉山，巋然不動(dòng)。

　　弘揚(yáng)“兩路”精神

　　匯聚強(qiáng)大正能量

　　習(xí)近平總書記站在黨和國(guó)家工作戰(zhàn)略全局的高度，站在維護(hù)國(guó)家安全、邊陲穩(wěn)固的高度，對(duì)兩路建成通車60周年作出重要批示，充分體現(xiàn)了總書記“治國(guó)必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的重要戰(zhàn)略思想，充分體現(xiàn)了總書記對(duì)西藏工作的高度重視和親切關(guān)懷，充分體現(xiàn)了總書記始終心系西藏、心中裝著西藏各族人民的崇高風(fēng)范，給我們以極大的鼓舞、激勵(lì)和鞭策，為我們推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安，指明了方向、增添了動(dòng)力、提供了指南。一是深刻領(lǐng)會(huì)總書記充分肯定兩路的重大作用。兩路建成通車，是新中國(guó)取得的重大成就，體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，對(duì)推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史變革、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。二是深刻領(lǐng)會(huì)總書記科學(xué)概括的24字“兩路”精神。短短24字，準(zhǔn)確科學(xué)、深刻實(shí)在、歷久常新，生動(dòng)詮釋了社會(huì)主義核心價(jià)值觀，豐富提升了“老西藏”精神，是永遠(yuǎn)激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的寶貴財(cái)富和精神動(dòng)力。三是深刻領(lǐng)會(huì)總書記殷切希望和指示要求。新形勢(shì)下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路、保障暢通，使兩路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，在科學(xué)發(fā)展的軌道上實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安。

　　大力弘揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死”的犧牲精神?！耙徊慌驴?、二不怕死”，體現(xiàn)了“老西藏”無(wú)比忠誠(chéng)、追求真理的風(fēng)范，展現(xiàn)了“老西藏”不怕犧牲敢于勝利的氣概。筑路大軍堅(jiān)持“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”的高尚情操，付出3000多名英烈捐軀高原的重大代價(jià)，第一次將路基筑上高原，第一次將汽車開進(jìn)拉薩，在祖國(guó)邊疆架起“金色彩虹”。正是“老西藏”這種犧牲小我、成就大我的獻(xiàn)身精神，才開啟了西藏邁向現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)代，其卓越功勛如巍巍青山，矗立雪域高原；其崇高精神與日月同輝，永遠(yuǎn)昭示后人。面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)，我們要在缺氧的環(huán)境中磨礪意志，在艱苦的工作中增長(zhǎng)才干，以逢山開路的闖勁、抓鐵有痕的韌勁、勇毅篤行的穩(wěn)勁，認(rèn)真做好包括交通在內(nèi)的西藏各項(xiàng)工作。

　　大力弘揚(yáng)“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奉獻(xiàn)精神。“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”，表明了“老西藏”忠誠(chéng)履職、積極進(jìn)取的人生態(tài)度，體現(xiàn)了“老西藏”勇于擔(dān)當(dāng)、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神境界?！袄衔鞑亍睉汛А白尭呱降皖^、叫河水讓路”的豪情壯志，臥冰雪、斗嚴(yán)寒，戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn)，涌現(xiàn)了以“張福林班”為代表的一批英模群體和以探路英雄任啟明為代表的先進(jìn)個(gè)人。在改革開放的新時(shí)期，西藏交通戰(zhàn)線涌現(xiàn)了以全國(guó)勞動(dòng)模范巴恰為代表的一批先進(jìn)個(gè)人、以“天下第一道班”為代表的先進(jìn)集體和以陳剛毅為代表的優(yōu)秀交通援藏干部。他們?cè)┯蚋咴瑹o(wú)私奉獻(xiàn)，用青春和熱血譜寫人生華章。正如習(xí)近平總書記所說(shuō)，“選擇吃苦也就選擇了收獲，選擇奉獻(xiàn)也就選擇了高尚”。加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”建設(shè)，建設(shè)西藏綜合交通運(yùn)輸體系，需要我們愛崗敬業(yè)、頑強(qiáng)拼搏；西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，同樣離不開我們忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、努力奮斗。

　　大力弘揚(yáng)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神?！败娒褚患摇⒚褡鍒F(tuán)結(jié)”，貫穿的是為人民服務(wù)的根本宗旨，展示的是眾志成城的集體主義精神。川藏青藏公路修筑過(guò)程中，充分展現(xiàn)了軍民一家的魚水情懷和民族團(tuán)結(jié)無(wú)堅(jiān)不摧的強(qiáng)大力量。駐藏人民解放軍和武警部隊(duì)官兵始終牢記“永遠(yuǎn)做黨和人民忠誠(chéng)衛(wèi)士”的宗旨，積極參加筑路架橋，大力組織開展搶險(xiǎn)救災(zāi)、扶危幫困、捐資助學(xué)和便民服務(wù)等擁政愛民活動(dòng)，守護(hù)著藏家兒女的幸福安康，與西藏各族人民血肉相連，塑造了“威武之師、文明之師”的良好形象，成為新時(shí)代最可愛的人。交通運(yùn)輸?shù)母母飫?chuàng)新、西藏的發(fā)展進(jìn)步、社會(huì)的和諧穩(wěn)定，需要這樣的精神代代傳承。團(tuán)結(jié)協(xié)作是一切成功的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，只有依靠團(tuán)結(jié)的力量，才能最終達(dá)到1+1＞2的效果。

　　歷經(jīng)60年淬煉的“兩路”精神，既是對(duì)歷史精神回響的激揚(yáng)點(diǎn)贊，也為西藏發(fā)展和社會(huì)治理注入理想信念的鮮紅底色。“兩路”精神體現(xiàn)的是理想信念的堅(jiān)守堅(jiān)定和一往無(wú)前的豪邁氣概，蘊(yùn)含的是以邊疆為家、獻(xiàn)身祖國(guó)的精忠意愿和吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的錚錚風(fēng)骨。無(wú)論是在風(fēng)餐露宿、篳路藍(lán)縷的崢嶸歲月，還是在銳意改革、勇于創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型時(shí)期，“兩路”精神都是個(gè)人成長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步，強(qiáng)區(qū)富民、實(shí)干興藏的動(dòng)力源泉。

　　踐行“兩路”精神

　　推進(jìn)西藏交通科學(xué)發(fā)展

　　交通是西藏發(fā)展的命脈，是社會(huì)和諧穩(wěn)定的保障，是國(guó)防安全的基礎(chǔ)，是民族團(tuán)結(jié)的橋梁。當(dāng)前，西藏交通運(yùn)輸正處于奮力追趕、加快發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我們要把“兩路”精神堅(jiān)決貫穿到西藏交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程，打牢基礎(chǔ)，消除瓶頸，補(bǔ)齊短板，構(gòu)建“大路網(wǎng)”、筑就“大交通”、實(shí)現(xiàn)“大跨越”，共建民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。

　　著力構(gòu)建西藏“大路網(wǎng)”體系。構(gòu)建西藏綜合交通運(yùn)輸體系，必須敢于擔(dān)當(dāng)，善于開拓，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合。一是做好交通運(yùn)輸頂層設(shè)計(jì)。堅(jiān)持規(guī)劃先行，加強(qiáng)前瞻性、戰(zhàn)略性問(wèn)題研究，全面梳理規(guī)劃、報(bào)批和在建項(xiàng)目，重點(diǎn)從功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)機(jī)等方面進(jìn)行完善，加大項(xiàng)目建設(shè)力度，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，確保發(fā)揮效益。二是全面落實(shí)各項(xiàng)改革措施。發(fā)揚(yáng)“兩路”建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)、不怕犧牲的精神，進(jìn)一步解放思想、更新觀念，正確對(duì)待改革、全面推進(jìn)改革，沖破觀念障礙，突破利益藩籬，直面問(wèn)題挑戰(zhàn)，加快職能轉(zhuǎn)變，拓寬改革領(lǐng)域，加大改革深度，探索符合西藏交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律的改革路子。三是加快公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。堅(jiān)持以推進(jìn)國(guó)省干線、經(jīng)濟(jì)干線、農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化主骨架大通道輻射帶動(dòng)作用，完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，與青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路和五個(gè)機(jī)場(chǎng)合理布局、優(yōu)化銜接、集約利用，形成以干線公路、鐵路運(yùn)輸、主要機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，功能健全、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　著力推進(jìn)西藏“大交通”進(jìn)程。推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，必須堅(jiān)定信心。習(xí)近平總書記提出了“治國(guó)必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的重大戰(zhàn)略，俞正聲主席作出了“依法治藏、長(zhǎng)期建藏”的重要指示，交通運(yùn)輸部制定了西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展總體規(guī)劃，為西藏交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展指明了方向。我們信心倍增，干勁十足，有決心大力推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，必須增強(qiáng)責(zé)任。交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》，描繪了西藏交通運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。我們把貫徹《若干意見》作為重要政治任務(wù)，做到凝聚發(fā)展共識(shí)、增強(qiáng)發(fā)展定力、落實(shí)發(fā)展舉措，以交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的重大成果惠及西藏各族人民。推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，必須艱苦奮斗。我們始終牢記“兩個(gè)務(wù)必”，繼續(xù)大力弘揚(yáng)“兩路”精神和“老西藏”精神，做到在思路上“換腦”、在增速上“換擋”、在發(fā)展上“換血”，促進(jìn)西藏交通發(fā)展由“輸血”型向“造血”型轉(zhuǎn)變，探索一條符合西藏實(shí)際的交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展道路。

　　著力實(shí)現(xiàn)西藏交通“大跨越”發(fā)展。推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要我們付出長(zhǎng)期的不懈努力。一是瞄準(zhǔn)發(fā)展目標(biāo)，在全面完成交通“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)到2020年，建成“以公路為主體，鐵路和民航為骨架，水運(yùn)、郵政為補(bǔ)充”的綜合交通運(yùn)輸體系，基本形成以拉薩為中心、輻射6地市的“3小時(shí)綜合交通圈”。二是改進(jìn)工作方式。在建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷、項(xiàng)目審批、財(cái)政支持、稅費(fèi)減免等方面開辟“綠色通道”，優(yōu)化項(xiàng)目審批流程，縮短項(xiàng)目審核周期，共同服務(wù)好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成重視交通、關(guān)心交通、支持交通、抓好交通的大好局面。三是保障安全質(zhì)量。把注重工程質(zhì)量、強(qiáng)化施工安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為抓手，注重源頭管理，嚴(yán)格施工程序，深化專項(xiàng)治理，不觸底線、紅線、高壓線，保護(hù)好“世界上最后一方凈土”，實(shí)現(xiàn)西藏交通安全發(fā)展、綠色發(fā)展。

　　“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂?！睍r(shí)光飛逝，歌聲嘹亮。踏著前人奮斗的足跡，我們站到了揚(yáng)帆起航的新起點(diǎn)。我們要緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為總書記的黨中央周圍，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于川藏青藏公路建成通車60周年的重要批示，堅(jiān)持用“兩路”精神和“老西藏”精神提神聚力、砥礪奮進(jìn)，為西藏發(fā)展進(jìn)步“鋪路”，為邊疆安定繁榮“搭橋”，在雪域高原繪就交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的錦繡畫卷，在西藏大地譜寫跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的壯美史詩(shī)。