最近兩件事很讓我心疼。 一次是我在新河鎮(zhèn)陳灘村參加一個村民的婚禮，恰逢雨天，村里的路泥濘不堪，送親車隊開到村頭就走不動了。無奈之下，新郎新娘只好下車，“泥巴裹滿褲腿”進了家門，新娘當(dāng)場掉下了委屈的淚水。 第二件事是我冒雨來到占城鎮(zhèn)凌湖村，看到苔干全部爛在地里。我問村里人：“下雨沒活干嗎？”他們無奈地搖了搖頭：“根本下不了田，怎么干活呀?！?/p> 這兩件事讓我意識到，我們修了這么多年的路，路卻還是沒有修到村民家門口。我們服務(wù)了群眾一輩子，“最后一公里”卻還是沒有打通。居住在城里的人、久坐辦公室的干部，可能很難體會到“路”對農(nóng)村的意義。長期以來，交通閉塞導(dǎo)致村里的人出不去，外面的人進不來，物流、資金流、信息流也不通暢，發(fā)展致富成了奢求。 千古百業(yè)興，先行在交通。為什么會年年修路年年爛？究竟如何才能實實在在把路修好？自2009年以來，利用“一事一議”獎補政策，邳州修建村內(nèi)道路累計達1550公里，行政村水泥路基本實現(xiàn)了村村通。但是，到目前邳州全市還有255個自然村未通水泥路，村與村之間、農(nóng)村與城市之間的道路聯(lián)網(wǎng)還不夠完善，群眾出行難的問題還沒有徹底解決。好鋼要用在刀刃上，血汗錢要用在正道上。只有構(gòu)建城市與鄉(xiāng)村一體、大路與小路互通的交通網(wǎng)絡(luò)，才能鋪就百姓的出行路、致富路、幸福路。邳州將用3年的時間，建設(shè)好區(qū)域干線公路網(wǎng)和城市入口道路網(wǎng)，疏通“大動脈”，同時將改造和新建部分鎮(zhèn)村公路及農(nóng)路農(nóng)橋，搭建“中樞神經(jīng)”，此外還將加快建設(shè)村內(nèi)道路，將路修到百姓的心坎里。 “修橋路以利人行，造河船以濟眾渡?！蓖七M交通惠民工程，這是我們決策者、建設(shè)者和各級黨員干部的共同責(zé)任。一年接著一年干，一路接著一路修，大交通里有大民生，我們通的是道路，連的是民心。道路通，則民心通。（江蘇省邳州市委書記 王強） 記者短評 把路修到老百姓的心坎里 看到新人結(jié)婚進不了家門，看到農(nóng)民的苔干爛在地里，王強下鄉(xiāng)后才發(fā)現(xiàn)，修了這么多年的路，還是沒有修到村民家門口，服務(wù)群眾的“最后一公里”依然沒有打通。 打通方便群眾生產(chǎn)生活的“最后一公里”，是邳州黨員干部嚴(yán)以用權(quán)、謀事要實的生動體現(xiàn)，同時也帶給我們?nèi)c啟示：第一，無論誰當(dāng)書記市長，修路必須形成規(guī)矩，修多少路，怎么修，必須以法規(guī)的方式定下來。第二，修了多少路不能只是反映在紙上的數(shù)字，更要去實地看。邳州道路“村村通”在江蘇是出了名的，但依然沒有修通最后一公里，因此，“耳聽為虛，眼見為實”應(yīng)該成為各級領(lǐng)導(dǎo)干部為官執(zhí)政的標(biāo)準(zhǔn)。第三，路平民心暢，修的是路，連的是心，道路通，則民心通。只有發(fā)揚“釘釘子”精神，緊緊抓住一個“實”字，想百姓所想，急百姓所急，才能把路真正修到老百姓的心坎里。（記者 鄭晉鳴） |
