無論前路是否平坦，無論條件是否優(yōu)越，那份不畏苦、敢吃苦的情懷，都必須堅(jiān)持下去
“苦不苦，想想長征兩萬五！累不累，想想革命老前輩！”長征是不怕苦、不怕死的現(xiàn)實(shí)參照。許多人以重走長征路、重吃長征苦的方式，了解中國革命，激發(fā)奮斗精神。那么，我們該如何看待長征中的“苦”，又該以何種姿態(tài)去“吃苦”？
80年前的前輩們，的確吃了很大的苦。從1934年10月10日長征開始，到1936年10月22日長征結(jié)束，各路紅軍在長征中的總行程達(dá)6.5萬里，其中中央紅軍就歷時368天。漫長歷程中，等待紅軍將士的不僅是深山大川、雪山草地，不僅是草根果腹、皮帶充饑，更有幾十萬國民黨軍隊(duì)的圍追堵截，還有錯誤路線的誤導(dǎo)和分裂主義的困擾。從瑞金出發(fā)到陜北平均每行1公里，就有4名紅軍戰(zhàn)士死亡，大約每12人中只有1人走到了陜北。
80年光陰流轉(zhuǎn)，今天，即便重走長征路，也無法體味到當(dāng)年長征的艱辛了。惡劣環(huán)境不復(fù)存在，就算是深山里的有些民族村落，公路也已進(jìn)村入戶。麗江、稻城、四姑娘山、若爾蓋草地等紅軍經(jīng)過的地方，如今都已成旅游景點(diǎn)。長征確乎是一段革命前輩的“傳奇”，但它難道僅僅只是“傳奇”嗎？
“吃苦是沒有用的，如果是在不對的地方?！薄斑x對方向遠(yuǎn)比努力做事重要?！?0年前的那群革命者，他們?nèi)绻钠煲讕谩⒈诚蚋锩?，富貴榮華也是唾手可得；選擇革命，卻意味著“把活路堵死、向死路求生”，意味著苦其心志、勞其筋骨，甚至命在旦夕。但正是他們的前赴后繼、銳不可當(dāng)，讓革命之火燎原。心中的理想就是對的方向，為理想奮斗乃至獻(xiàn)身就是對的事。這是長征帶來的一層啟示。
老人們常說，吃苦是修身，吃苦是吃補(bǔ)。鼓勵吃苦，是為了鍛造藐視苦難、戰(zhàn)勝苦難的樂觀態(tài)度。當(dāng)年紅四團(tuán)在天降大雨、顧不上吃飯的情況下，創(chuàng)造了一晝夜山路行軍120公里的紀(jì)錄，一舉奪下瀘定橋。后來1949年，盤踞四川的國民黨中將宋希濂，竟想用共產(chǎn)黨的辦法，爬雪山、過草地、建立根據(jù)地。當(dāng)他的部隊(duì)乘著100余輛汽車向西昌轉(zhuǎn)移，二野的一個團(tuán)以55公里的急行軍，追上并俘虜了國民黨軍1200余人，創(chuàng)造了兩條腿攆上汽車的神跡。為什么汽車輪子上的國民黨軍隊(duì)會敗給“兩條腿”的共產(chǎn)黨軍隊(duì)？那時的紅軍將士，以理想信念為舟，以血肉之軀為槳，護(hù)佑革命航船躲過一個個急流險(xiǎn)礁，向著勝利不斷進(jìn)軍。這種以苦為樂不怕犧牲、排除萬難爭取勝利的精神信念，是第二層啟示。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，長征中先后犧牲營以上干部432人，犧牲的共產(chǎn)黨員不計(jì)其數(shù)。無論是強(qiáng)渡大渡河的勇士，還是飛奪瀘定橋的英雄，多是由共產(chǎn)黨員和入黨積極分子組成的。紅3軍團(tuán)參謀長鄧萍血灑遵義城，紅25軍政委吳煥先犧牲在四坡村，紅34師師長陳樹湘?zhèn)乇环?，于是掏腹斷腸，以身殉節(jié)。聶榮臻晚年回憶：紅軍打仗打的是干部，打的是黨團(tuán)員。共產(chǎn)黨人的先鋒模范作用，“關(guān)鍵少數(shù)”的實(shí)干引領(lǐng)作用，依然是攻堅(jiān)克難、克敵制勝的法寶。此為第三層啟示。
上世紀(jì)80年代，美國記者哈里森·索爾茲伯里乘著汽車重走長征路，深情感慨：“閱讀長征的故事將使人們再次認(rèn)識到，人類的精神一旦喚起，其威力是無窮無盡的?！遍L征結(jié)束80年了，但新的長征還在路上。走好實(shí)現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的新長征，走好人生出彩的個人長征，都需要從長征中汲取吃苦耐勞、艱苦奮斗、革命理想高于天的精神給養(yǎng)，激發(fā)砥礪前行、賡續(xù)奮斗的現(xiàn)實(shí)力量。正像一句網(wǎng)絡(luò)名言說的，“請不要在最能吃苦的時候選擇安逸”。無論前路是否平坦，無論條件是否優(yōu)越，那份不畏苦、敢吃苦的情懷，我們必須堅(jiān)持。（李 斌）
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