走在路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“請(qǐng)勿亂停車”的告示前面或許橫七豎八地放著一堆車，“請(qǐng)不要亂丟垃圾”的橫標(biāo)旁邊興許就是一堆垃圾，而“請(qǐng)遵守交通秩序”的宣傳屏幕下面很可能正有一群人在那里亂穿馬路。法規(guī)不能形同虛設(shè)，這已經(jīng)成為共識(shí)，但在公共場合懸掛或張貼的許多文明提示至今仍屬于擺設(shè)，卻很少有人在意。在各種文明提示中，最沒人當(dāng)一回事，最不具約束力的，大概就是“老幼病殘?jiān)小睂Ｗ?，盡管這種專座遍及各處，從地鐵車廂到公共汽車，無所不在，只可惜，坐在上面的人大多都是最不該坐的人。
什么叫專座？顧名思義，就是專門提供的座位，提供的對(duì)象自然就是“老幼病殘?jiān)小?，還有弱，所以有的專座也叫“老弱病殘?jiān)小?。在地鐵車廂和公共汽車?yán)铮@樣的座位進(jìn)門便可入座，省卻了尋找座位的麻煩，座位上面明顯的標(biāo)識(shí)和座位的不同顏色更提示所有乘客，請(qǐng)及時(shí)讓出這些專座。
平時(shí)乘坐公交，老是聽見廣播和售票員一再呼吁，“把座位讓給有需要的乘客”“誰給老人讓個(gè)座啊”“請(qǐng)給孕婦騰個(gè)座位”，有人起身禮讓，但也有人充耳不聞、視若無睹。為了讓座不讓座，有時(shí)還相互爭執(zhí)，甚至上演全武行，有些成了新聞，竟能引發(fā)輿論的討論。事實(shí)上，在多數(shù)情況下，每個(gè)車廂的專座基本上都是夠用的，只要所有乘客都心存專座意識(shí)，及時(shí)將專座讓與“老幼病殘?jiān)小保€專座以專座的性質(zhì)，根本用不著再請(qǐng)人高風(fēng)亮節(jié)，也不可能為了個(gè)座位而引起軒然大波，正是因?yàn)閷Ｗ鶝]有成為專座，于是才在其它座位的讓與不讓間產(chǎn)生了諸多不快和矛盾。
尊老愛幼、呵護(hù)弱者，禮讓專座，是我們的乘車底線、基本公德，但這種底線意識(shí)非但沒有被乘客所接受，連有的公交公司、地鐵管理者都將專座看得可有可無，我還多次遇見北京地鐵的年輕安檢人員們一擁而入車廂后，紛紛一屁股坐在了專座上。
有人認(rèn)為專座之所以不能成為專座，在于乘客太多、車廂太擠，這既是理由又不能稱其為理由。謂予不信，你就看看，當(dāng)?shù)罔F始發(fā)、車廂里還有多一半空座位時(shí)，專座早已被全部占據(jù)；而且，當(dāng)該坐的人上來時(shí)，很少有人能趕緊禮讓。實(shí)際上，在上下班高峰這種人最多的時(shí)候，正是“老幼病殘弱”最少的時(shí)刻，有的國家為了能騰出更多的空間，干脆連座位也掀了起來。所以，沒有人會(huì)因?yàn)槌塑嚫叻迤诘囊粫r(shí)擁擠而斤斤計(jì)較文明的程度，我們也無需以特殊情形作為不講公德的借口。
有人還認(rèn)為，只要公共交通資源配置優(yōu)越了，人自然就會(huì)講公德。這話如果放在20年、30年前說還有一定的道理，可如今，起碼在北京、上海這樣的大都市，地鐵線路和長度已經(jīng)位于世界前列，公交車站等候進(jìn)站的公共汽車更是一輛接著一輛，在我們這樣的人口條件下，假如達(dá)到多數(shù)人上車都有座位后再講公德，那恐怕真要等到猴年馬月了。
其實(shí)，在熙熙攘攘的社會(huì)生活中，你會(huì)切身體味到，人越多、越擁擠，恰恰越需要講美德，因?yàn)槿鮿荽藭r(shí)最需要幫助。不過，美德還需要環(huán)境，只有知榮明恥，占據(jù)專座的人才會(huì)感到羞愧，禮讓專座的人才能享受榮耀，如果相反，那專座大概永遠(yuǎn)也輪不到“老幼病殘?jiān)小钡纳砩稀?陳原)
- 上一篇：
已是第一篇
- 下一篇：
-
正己方可化人
已是最后一篇
-
正己方可化人