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殘障人士“無(wú)障礙生活”難在哪兒?
發(fā)表時(shí)間:2015-08-03   來(lái)源:新華社

——透視《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》實(shí)施三周年

  新華社北京8月3日電(新華社記者吳晶 劉奕湛 王思北)一個(gè)社會(huì)可以為殘疾人提供怎樣的生存條件,是衡量一個(gè)社會(huì)文明程度的重要標(biāo)尺。2012年我國(guó)頒布實(shí)施《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》,改變了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)僅僅依靠政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),而沒(méi)有無(wú)障礙建設(shè)專門法規(guī)的情況。

  然而,有法可依、有章可循后,我國(guó)8500萬(wàn)殘疾人的“無(wú)障礙生活”依然面臨著設(shè)施老化、建設(shè)不到位、管理不健全等諸多障礙。

  “無(wú)障礙”設(shè)施“沒(méi)法用”

 ?。玻埃保衬?,山西省太原市恒山路十里鋪的一段盲道一度成為輿論熱點(diǎn),因其50米內(nèi)有26個(gè)直角彎而被網(wǎng)友笑稱這哪是給盲人走的,明明是給“超級(jí)瑪麗”修的。而今年早些時(shí)候,一段由網(wǎng)友拍攝的行人避讓無(wú)障礙設(shè)施的視頻也在社交網(wǎng)絡(luò)一夜走紅,行人的姿態(tài)令觀者啼笑皆非,也引出了社會(huì)關(guān)愛(ài)人士對(duì)殘疾人生活狀況的深思。

  “我沒(méi)辦法坐公交車,因?yàn)槲也恢纴?lái)的是多少路,也不知道它具體停在什么地方?!睆埲绞且晃幻と碎T球運(yùn)動(dòng)員,同時(shí)也是一所大學(xué)的特殊教育學(xué)院的學(xué)生。她僅有特別微弱的視力,只能分辨出有物體靠近。

  而另外一位從事鋼琴調(diào)律工作的盲人也表示,雖然持殘疾證可以免費(fèi)乘坐地鐵,但對(duì)盲人而言,找到服務(wù)窗口并不容易?!八话l(fā)出聲音,你不知道它在哪兒?!?/p>

  提到無(wú)障礙設(shè)施建設(shè),多年教授聾兒的北京市東城區(qū)特殊教育學(xué)校劉老師的笑容中也夾雜著憂慮:“這幾年城市建設(shè)是改進(jìn)了不少,地鐵、公交上都有明顯的報(bào)站提示,但是我們的學(xué)生有時(shí)也會(huì)遇到報(bào)站提示關(guān)閉的情況,孩子們坐過(guò)或坐錯(cuò)了站就會(huì)很著急。如果有形象化的文字、圖片或動(dòng)畫提示,他們就會(huì)更方便,也會(huì)更安全?!?/p>

  住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司司長(zhǎng)劉燦坦言,我國(guó)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)雖取得一定成就,但還存在覆蓋面不全、功能不完善,已建成設(shè)施配套性、系統(tǒng)性不夠,管理維護(hù)不到位等問(wèn)題。使用中損毀、擠占無(wú)障礙設(shè)施等情況也不同程度存在。

  無(wú)障礙設(shè)施“沒(méi)法用”,不僅是殘障人士也是2億多老年人的現(xiàn)實(shí)焦慮。

  家在北京西城區(qū)的市民霍先生說(shuō),我們可以用輪椅推媽媽玩遍新加坡,但在北京,很多步道根本用不了輪椅,因?yàn)橥频筋^就是馬路牙子,即使有個(gè)坡也是歪歪扭扭,輪椅推不動(dòng)。家里樓房的電梯更是連急救擔(dān)架都放不進(jìn)去,萬(wàn)一有點(diǎn)兒事只能靠人扛。一些地鐵雖然安裝了供輪椅使用的簡(jiǎn)易升降電梯,但無(wú)人值守,形同虛設(shè)。

  今年初,國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加快殘疾人小康進(jìn)程的意見(jiàn)》。有專家指出,目前我國(guó)一些大城市的無(wú)障礙建設(shè)投入力度較大,但一些中小城市和農(nóng)村差距仍很大,且城市的無(wú)障礙建設(shè)更多還停留在淺層次初級(jí)階段,與西方發(fā)達(dá)國(guó)家細(xì)致入微的設(shè)計(jì)體驗(yàn)相去甚遠(yuǎn)。

  中國(guó)殘聯(lián)副主席呂世明說(shuō),無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是兜底補(bǔ)短的重要措施,也是完善基本公共服務(wù)體系的重要內(nèi)容,仍有改善提升的巨大空間。下一步中國(guó)殘聯(lián)將進(jìn)一步向相關(guān)部委反映殘疾人無(wú)障礙需求,推進(jìn)各地加快無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例地方實(shí)施辦法制訂、修訂工作。同時(shí)完善無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)。

  四百多部法規(guī)缺乏“強(qiáng)制性”

  《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》規(guī)定,“任何單位和個(gè)人不得非法占用、損毀無(wú)障礙設(shè)施或者隨意改變其用途?!钡?,正如很多無(wú)障礙需求人士向記者描述的,即使在首善之區(qū)的北京,許多無(wú)障礙設(shè)施依然被非法占用。比如,盲道被臨街?jǐn)偽粨踝?,無(wú)障礙廁所被鎖起當(dāng)倉(cāng)庫(kù),無(wú)障礙停車位被私家車長(zhǎng)期占用等等。

  記者了解,伴隨著《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》的頒布實(shí)施,各部門、各地又相繼出臺(tái)了一系列配套法規(guī)和規(guī)章。僅交通運(yùn)輸部就出臺(tái)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》《出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》等10余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如,在修訂的《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》中,進(jìn)一步規(guī)范了殘疾人航空運(yùn)輸?shù)墓芾砗头?wù);出臺(tái)了為殘疾人預(yù)留專票、在列車上設(shè)置專座、允許導(dǎo)盲犬乘坐火車、推進(jìn)列車無(wú)障礙改造等政策措施;在推進(jìn)制定《城市公共交通條例》中,也充分考慮了無(wú)障礙設(shè)施的配置。

  《2012年中國(guó)殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》則顯示,2012年,全國(guó)共出臺(tái)了438部省、地市、縣級(jí)無(wú)障礙建設(shè)與管理法規(guī)、規(guī)章;1084個(gè)市、縣、區(qū)系統(tǒng)開展無(wú)障礙建設(shè)。

 ?。矗埃岸嗖糠ㄒ?guī),為何管不好無(wú)障礙設(shè)施?一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出,條例中的條款規(guī)定多是倡議和鼓勵(lì)性的,缺少切實(shí)有效的懲處措施,使這部法律對(duì)無(wú)障礙出行的保護(hù)力度打了折扣。

  全國(guó)無(wú)障礙建設(shè)專家委員會(huì)成員祝長(zhǎng)康指出,國(guó)家應(yīng)強(qiáng)化法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),依法進(jìn)行無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)和管理,建立有效的技術(shù)保障體系,通過(guò)不斷完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,為無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)提供詳細(xì)、具體的技術(shù)指導(dǎo)。同時(shí),還要強(qiáng)化監(jiān)督檢查,通過(guò)行政手段、社會(huì)輿論監(jiān)督等多種途徑加強(qiáng)對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的規(guī)范建設(shè)和維護(hù)管理,保證無(wú)障礙設(shè)施切實(shí)發(fā)揮作用。

  多部門管理“未銜接”

  有專家做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查,上海市南京路無(wú)障礙設(shè)施改造非常好,但當(dāng)?shù)貧埣踩耸繀s說(shuō)“他們從來(lái)不到南京路去”,因?yàn)樗麄兯诘纳鐓^(qū)根本沒(méi)有無(wú)障礙設(shè)施,連門都出不了,怎么到市中心去?

  “我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)目前是世界上做得比較好的,主要體現(xiàn)在普及程度較高,‘十一五’期間全國(guó)有100個(gè)城市參與創(chuàng)建無(wú)障礙城市,近年又增加了信息無(wú)障礙等內(nèi)容?!弊iL(zhǎng)康說(shuō),“但是,一些新建或改造的城市建筑做得很好,可與老舊的無(wú)法銜接,難以發(fā)揮效用?!?/p>

  專家所說(shuō)的“不銜接”不僅有設(shè)計(jì)規(guī)劃的“空白”,更有管理機(jī)制的“漏洞”。

  上海同濟(jì)大學(xué)教授、交通規(guī)劃室主任潘海嘯曾多次呼吁,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是一個(gè)綜合性的、系統(tǒng)性的工作,但現(xiàn)在的無(wú)障礙工作是很多部門在做,缺乏相應(yīng)的配合和管理,結(jié)果就很容易導(dǎo)致“木桶效應(yīng)”,可能某個(gè)部門的工作做得非常好,但是整體來(lái)看可能就不盡如人意。

  呂世明說(shuō):“幾個(gè)臺(tái)階,對(duì)于健全人不算什么,對(duì)殘疾人來(lái)說(shuō)就是一座大山;無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)體現(xiàn)著對(duì)每一位社會(huì)成員的包容和權(quán)利的尊重,其最終目的就是讓每一個(gè)人都能平等地融入社會(huì),自尊自信地生活?!?/p>

  “要充分利用媒體、社會(huì)力量,讓全社會(huì)都知道,無(wú)障礙環(huán)境是全社會(huì)成員都能受益的,不僅僅是為了殘疾人?!弊iL(zhǎng)康說(shuō)。

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責(zé)任編輯:陶 恒
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