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　　近日，廣州岑村公交總站市民排隊上78路公交的照片在網上熱轉，被網友贊譽為“廣州式排隊乘車”?！稄V州日報》記者前往岑村總站采訪時看到，等候78路車的乘客隊伍超過100米，在站內整整齊齊地繞了一個圈，沒有一人插隊。

　　為什么叫“廣州式排隊”而不是“中國式排隊”？仔細看照片，跟我們平常所熟悉的排隊還真有點不一樣。首先，看不到一般公交車站不可缺少的“標配”：鐵柵欄。鐵柵欄一般都有一人高，甚至比人還高一點，這樣就不容易加塞。這是一種強制的秩序。至少三十年前，杭州也使用鐵柵欄。鐵柵欄的缺點是容易生銹。后來大概是投入公用設施的經費多了，鐵柵欄升級了，改用不銹鋼柵欄。柵欄是變漂亮了，但是，有柵欄才有秩序的“規(guī)律”沒有變。人被置于柵欄中，不是一件有面子的事情。

　　沒有柵欄就沒有秩序，就要插隊，“加塞”，就要引起爭搶。在醫(yī)院排隊掛號、取藥，在火車站排隊買票，若不是有人維持秩序，有容易出現插隊，“加塞”。有人在你前面插隊，說還是不說？說了引起爭吵、爭執(zhí)，甚至動手，一想到這里，就告訴自己“忍一忍吧”。我們被告知已經進入后現代社會了，但我們還是未能免于原始恐懼。

　　出現爭搶，至少需要兩個條件：一是資源不足，不能滿足需求；二是資源分配不均，或者不透明，容易引起恐慌，有恐慌就有爭搶。一旦“不足——恐慌——爭搶”成為一種習慣性思維，就很難改變，即使并不存在資源不足的情況，爭搶也會出現。但“廣州式排隊”卻是個反例。廣州78路公交車起點站出現100多米長的隊伍，可見車輛不能滿足需要，但乘客還是那么有耐心地排隊，他們是怎么做到的？他們是怎么解決資源不足與恐慌之間的問題的？排隊時是什么樣的心理狀態(tài)？可惜報道很簡單，沒有提供這方面的答案。

　　“廣州式排隊”還有一個特點，排隊者之間，前后都保持一定距離。不像我們所常見的排隊那樣，人和人挨得很緊，有的幾乎是前胸貼著別人的后背。貼得緊，有一個好處，別人要插隊比較困難，但是，它有一個看不見的壞處：破壞或泯滅了人對心理空間的需求。對個人心理空間的需求，是人對安全、獨立、隱私等各種需求的綜合，心理空間需要物理空間來保障。當然，在不同的環(huán)境里，人的心理空間的大小會有相應的變化?；\統(tǒng)地說，注意不侵入他人的心理空間，既是一種自尊，也是對他人的尊重。很多人在國外，尤其是發(fā)達國家，都有過這樣的觀察或經歷：當你在街上遇到一個老外，他或她可能遠遠地就放慢腳步，讓你從他面前走過后他再繼續(xù)向前走，以免兩人身體過近或發(fā)生接觸。他的“禮讓”，是他自己的需求；寧可慢一點，也不愿意別人進入他的個人空間。在滿足自己需求時不打擾他人，這就是——自由。

　　沒有個人心理空間需求的人，也不會理解、尊重他人的心理空間；人和人之間身體距離過近，沒有足夠的心理空間，會產生無名的煩躁，言語、行為都容易失控，發(fā)生人際沖突的可能性就增加了?！皬V州式排隊”顯然能減少這種沖突的發(fā)生。做到這一點，真的很好。

　　廣州是中國的一部分（廢話），什么時候，“廣州式排隊”擴大成為“中國式排隊”？