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　　安全教育和訓(xùn)練一直是塊教育短板，有關(guān)部門往往喊得多抓得少；在交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，從孩子角度考慮安全的意識和措施依然薄弱，這些都在侵蝕春游的安全路基。

　　眼下正是春光明媚、草長鶯飛的時節(jié)，外出踏青游覽對孩子來說，本應(yīng)是一次快樂體驗。然而，日前春游路上發(fā)生的一起安全事故卻讓不少家長揪心。在海南文昌，一輛滿載小學(xué)生去春游的客車側(cè)翻，造成8人遇難、32人受傷。

　　歡歌笑語的客車，怎會瞬間成為奪命巴士？據(jù)調(diào)查，雨天路滑，駕駛員行車速度快，過急彎時失控是直接原因。隨著調(diào)查深入，暴露的問題卻沒這么簡單。

　　“坐在大巴車上，我們沒有系安全帶，老師也沒有要求這么做?！笔軅麑W(xué)生的吐槽，印證了事故并非偶然。對于春游安全，教育部門早有制度，從報告審批、活動組織，到安全訓(xùn)練，都有相關(guān)規(guī)定。但是，事發(fā)小學(xué)500多名師生、14輛大巴的出游陣容，竟然沒有報批，職能部門也毫不知情，為何會出現(xiàn)這樣的管理盲區(qū)？路上既未提醒學(xué)生系安全帶，更無應(yīng)急預(yù)案，平時的安全教育流于形式，一連串的漏洞將孩子們帶上了危險之路。

　　禍患多積于忽微。事發(fā)學(xué)校前幾年都曾組織類似春游活動，或許因為沒出事，就越發(fā)麻痹大意，在“沒什么大不了的安全隱患”的幻覺之下，最終釀成重大交通事故。仔細想想，高風(fēng)險、薄弱的安全措施、僥幸的心理、監(jiān)管的缺失，這樣的多重因素疊加，豈止事發(fā)學(xué)校一家身處這樣的險境？實際上，安全教育和訓(xùn)練一直是塊教育短板，很多學(xué)校并未真正當回事兒，有關(guān)部門也往往喊得多抓得少；在交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，從孩子角度考慮安全的意識和措施依然薄弱，這些問題都在侵蝕春游的安全路基。

　　近年來，因組織學(xué)生春游引發(fā)的校園安全事件時有發(fā)生。每起事故發(fā)生后，都會引發(fā)當?shù)氐恼D與問責，并引起其他地方的連鎖反應(yīng)。海南省教育廳就在此次事故后緊急下發(fā)通知，強調(diào)嚴格審批校外集體活動，切實加強安全教育。有關(guān)方面也表示認真核查是否存在管理責任，依法追究相關(guān)責任人的法律責任。這些亡羊補牢之舉固然很有必要，但不得不說，功夫更在平時。將危及孩子身心健康與安全的風(fēng)險降到最低，把安全隱患排查工作落到實處，需要各方面一以貫之的責任感和行動力。

　　盡職盡責，才有學(xué)生安全。由此也想到另外一個問題，事故發(fā)生后，管理和審批嚴格了，但決不能因噎廢食，一說審批就是不批，一說安全就是不搞活動，以安全為由取消學(xué)生春游。這種不作為的做法，無助于提升安全水平，可謂另一種形式的不負責任。有關(guān)方面切莫滑向這個極端，還是扎實做好安全的基本功，為孩子們平安出游鋪好道路。 （陸文江）