新聞背景 最近，發(fā)生了這么一件事。 8月26日，江蘇省如皋市交警接到報警，稱一輛大巴車在石莊鎮(zhèn)的立交橋上撞倒了一名騎三輪車的老人并逃逸。 老人姓石，頭部有輕微傷，在當?shù)匦l(wèi)生院留院觀察。老人的兒子在接受采訪時稱，有人打電話告訴他，他母親被大客車撞倒了。這位石老太太也告訴記者，她是被汽車剮倒的，并咬定撞倒她的是一輛大客車。 但大客車的司機殷紅彬所述卻與石老太太反映的情況截然相反。殷紅彬說，他只是開車經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)有三輪車橫在路面，一名老人被壓在了車下，于是靠邊停車，扶起了老人。 所幸車上裝有監(jiān)控，整個過程被清楚記錄了下來，證明司機所說屬實，還了司機清白。事后，石老太太說，她是被別的車剮倒了，后來有人來扶，就以為是撞倒她的車，“誤會好人了”，表示道歉。 助人反被人冤枉的類似事情，近年來時有耳聞。南京彭宇案、前些天剛剛二審開庭的天津許云鶴案都因相似性質(zhì)，引起公眾高度關注。 “為什么做好事卻引火燒身”、“做好事都要自帶攝像頭嗎”、“以后還敢扶老太太嗎”，關于這個話題，追問不斷。 一問：受助者，為何恩將仇報 編輯：發(fā)生在江蘇如皋的這起事件，司機究竟是撞人，還是救人？ 殷紅彬：8月26日中午12點半，我駕駛著車號為“蘇F29171”的大客車，載著乘客從如皋石莊鎮(zhèn)出發(fā)，前往南通市區(qū)。行駛到張黃立交橋時，發(fā)現(xiàn)路面上橫著一輛三輪車，一名老人被壓在車下。我迅速靠邊停車，和乘務員郁維貞跑下車，將老太攙扶起來。 但是，附近村民將我攔住“不讓走”，懷疑是我撞了人。在讓對方記下車牌號后，我才重新開車上路。 記者：據(jù)如皋市宣傳部新聞科邵科長說，29日下午，受石老太委托，其兒子郝先生帶著錦旗來到南通飛鶴快客公司，向熱心救人的殷紅彬、郁維貞表示了感謝。 編輯：這幾年，出現(xiàn)過不少類似事件，其中有像如皋事件這樣最終被證明是一場誤會的，但也有助人為樂者遭到惡意誣陷的。這類事件的發(fā)生，究竟是什么原因？ 王敬波：類似事件的再三出現(xiàn)，從根本上說，恐怕是社會誠信系統(tǒng)出了問題。在市場經(jīng)濟迅速發(fā)展的過程中，由于相關法律法規(guī)尚不完備，一個公平的、透明的市場競爭機制尚未完全建立，在商業(yè)領域出現(xiàn)了不公平競爭，甚至商業(yè)欺詐。而這種經(jīng)濟現(xiàn)象的不良影響，也會逐漸滲透入社會生活中。在國家治理和政府管理領域也存在著類似的情況。 各種領域的問題作用于社會生活，一方面導致社會上產(chǎn)生了為了逐利不擇手段的現(xiàn)象；另一方面，也使人與人之間的信任感降低，人們越來越不敢做好事。 編輯：這類事件中，我們好像總是聽聞好人被冤枉，很少聽到壞人被懲罰。這是不是因為法律中對誣陷、冤枉人的人懲處力度不夠？ 王敬波：對于惡意欺詐，我國法律體系中是有懲罰機制的。但是，具體到操作層面并不容易。助人者可能覺得要提供證據(jù)，自證清白，或者證明對方欺詐，直至追究責任、為自己維權，時間、經(jīng)濟成本都高，不如私下與對方達成協(xié)議，平息事端。這多少與中國人多一事不如少一事的處事態(tài)度有關。 另一方面，圍觀者可能也本著事不關己高高掛起的態(tài)度，未必愿意第一時間站出來作為證人，幫助蒙冤者維權。因此，盡管有相關法律制度，但從實際效果來看，法律中很難對惡意欺詐行為進行有力的處罰。這也可能進一步助長無良人的僥幸心理和社會上的不正之風。 |