記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，國(guó)慶假期運(yùn)輸(9月28日至10月7日)圓滿(mǎn)結(jié)束，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.38億人次，同比增加708.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)5.4%。10月1日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1713.3萬(wàn)人次，比去年國(guó)慶高峰日增加88.6萬(wàn)人次，創(chuàng)國(guó)慶假期單日旅客發(fā)送量歷史新高，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。(10月8日 澎湃新聞)
金秋時(shí)節(jié)，鐵路線(xiàn)路兩側(cè)的稻田一片豐收的景象，在火車(chē)上的人們也憧憬著出游的樂(lè)趣。滿(mǎn)載旅客的車(chē)廂穿過(guò)山川河流，到達(dá)人山人海的景區(qū)，一路歡聲笑語(yǔ)。但有這么一群人，他們或是隨車(chē)檢查，或是沿線(xiàn)修理，或是在車(chē)頭全神貫注地駕駛機(jī)車(chē)，節(jié)假日如平常工作日般有條不紊地為旅客服務(wù)，他們那忙碌的身影，是對(duì)堅(jiān)守的最美詮釋。
朝發(fā)夕至在祖國(guó)廣袤大地上奔馳，跨越空間拉近身與身、心與心之間的距離，鐵路交通已成為多數(shù)民眾出行的選擇。從相關(guān)信息及近年來(lái)春節(jié)、暑運(yùn)等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出，旅游客流、探親客流、學(xué)生客流、商務(wù)客流等長(zhǎng)短途客流在鐵路運(yùn)輸中所占的比例年年攀升，在不斷考驗(yàn)鐵路保證高位運(yùn)輸能力的同時(shí)，也體現(xiàn)了民眾對(duì)鐵路運(yùn)輸愈加強(qiáng)烈的心理認(rèn)同。從另一角度看，民眾的滿(mǎn)意需要鐵路職工對(duì)待工作未雨綢繆、協(xié)調(diào)配合，而這些，都要求他們?cè)谌肆髁看蟮墓?jié)假日里加班加點(diǎn)、忠于職守。
記得幾年前某媒體報(bào)道，在除夕當(dāng)天一列由九江開(kāi)往昆明的K1235次列車(chē)上乘客只有18名，列車(chē)工作人員有50名，有網(wǎng)友調(diào)侃道該次列車(chē)有“供需逆差”。從辯證的角度看，該情況的產(chǎn)生是由于時(shí)間差、錯(cuò)峰出行等原因造成，而鐵路部門(mén)自身有公益屬性，不會(huì)把一些由于不可控原因?qū)е律献什桓叩牧熊?chē)停開(kāi)。對(duì)旅客進(jìn)行服務(wù)，是鐵路部門(mén)的職責(zé)所在，但對(duì)列車(chē)上服務(wù)旅客的那50名工作人員及背后支撐鐵路運(yùn)輸?shù)某汕先f(wàn)名鐵路職工來(lái)說(shuō)，他們才是節(jié)假日里最美的人。
你在看美麗的風(fēng)景，而堅(jiān)守的人在看風(fēng)景中的你。有人把站務(wù)員比作組織旅客乘降的“管家”；把列車(chē)員比作細(xì)致周到的“暖心人”；把行車(chē)調(diào)度員比作“最強(qiáng)大腦”……他們的工作都是時(shí)刻堅(jiān)守，保證旅客安全有序出行，哪怕刮風(fēng)下雨。
把“堅(jiān)守”二字拆開(kāi)，則是“堅(jiān)”和“守”，前者代表挺拔，后者代表柔情，做到二者合一，十分不易。今年國(guó)慶期間，無(wú)數(shù)網(wǎng)友為社交媒體上一系列堅(jiān)守在工作崗位的工作者點(diǎn)贊，他們是保家衛(wèi)國(guó)的軍人、是救死扶傷的醫(yī)生、是打掃衛(wèi)生的環(huán)衛(wèi)工、以及凌晨檢查高鐵線(xiàn)路的工作人員等。我們?cè)诠?jié)假日里享受放松的心情，他們卻忙得不可開(kāi)交。這些可愛(ài)的人兒是對(duì)堅(jiān)守的最美詮釋!
