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武漢歌舞劇院演出舞蹈《過(guò)早》。記者 顧兆農(nóng)攝

南水北調(diào)移民離開(kāi)家鄉(xiāng)，奔向新生活。楊文華攝

英山縣百丈河村新貌。

　　舉世矚目的三峽工程在這里竣工，惠澤大地的南水北調(diào)中線工程從這里起步，四通八達(dá)的“水陸空”交通網(wǎng)在這里交匯……肩負(fù)著促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)使命的湖北，“支點(diǎn)”的功能、作用，逐步顯現(xiàn)。

　　十年發(fā)展，十年奮進(jìn)，十年進(jìn)步。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“彎道超越”，創(chuàng)新不斷；文化大發(fā)展、大繁榮，人民的物質(zhì)生活、精神生活，從來(lái)沒(méi)有像今天這樣豐富而多彩。一個(gè)富強(qiáng)、創(chuàng)新、法治、文明、幸福的湖北，漸行漸近。

　　從“九省通衢”邁向“九州通衢”

　　10年前，乘坐汽車從恩施到武漢，順利的話要20個(gè)小時(shí)左右；1年前，宜萬(wàn)鐵路通車后，從恩施到武漢，需7小時(shí)左右；今年7月1日漢宜鐵路客運(yùn)專線開(kāi)通后，只需4小時(shí)！

　　恩施土家族苗族自治州地處湖北鄂西山區(qū)，長(zhǎng)期以來(lái)，恩施群眾飽受“出行難”的困擾，但近幾年，交通條件大為改善。恩施州宣恩泛得礦業(yè)的采購(gòu)部門負(fù)責(zé)人楊鄂深有感觸地說(shuō)：“過(guò)去我們每年從國(guó)外引進(jìn)的數(shù)萬(wàn)噸鐵礦石、化工原料，要從海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)，時(shí)間長(zhǎng)、成本高，宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通后，光運(yùn)輸費(fèi)用，就可以節(jié)約100多萬(wàn)元。我們?nèi)藛T出行更快，到廣東等地都可以坐高鐵或動(dòng)車，到世界各地都可從武漢直航，非常方便?！?/p>

　　近年來(lái)，湖北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，正在從“九省通衢”向“九州通衢”跨越。以2009年武廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為標(biāo)志，湖北在全國(guó)率先進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，高速公路也突破4000公里，路網(wǎng)輻射全省90%的縣市區(qū)、96%左右的人口和98%左右的經(jīng)濟(jì)總量。借助“長(zhǎng)江黃金水道”和全國(guó)第一大內(nèi)河港口武漢新港的建設(shè)發(fā)展，去年底湖北省港口吞吐量突破2億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到90萬(wàn)標(biāo)箱。民航業(yè)同樣振翅高飛。湖北，正在建成全國(guó)交通的“立交橋”。

　　南水北調(diào)有序移民

　　進(jìn)入2012年，十堰丹江口市市長(zhǎng)曾文華一直緊繃的神經(jīng)才稍稍放松下來(lái)。因?yàn)槟纤闭{(diào)中線工程移民工作，終于告一段落。2009年9月至2011年底，湖北投入2萬(wàn)多名干部，安排1萬(wàn)多臺(tái)車輛，組織120批次搬遷。18萬(wàn)人“大遷徙”，做到了“車不掉漆、人不去皮、不少不漏不傷一人”。

　　“看數(shù)字好像很簡(jiǎn)單，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，每一次搬遷，都像端著滿滿一鍋熱油一樣緊張，那么多人，上有九十多歲的老人，下有孕婦和幾個(gè)月大的嬰兒，幾十公里長(zhǎng)的車隊(duì)，山高路遠(yuǎn)，出一點(diǎn)事都不得了??！”曾文華“心有余悸”地說(shuō)。

　　移民工作號(hào)稱“天下第一難”，難在要讓移民“搬得出、穩(wěn)得住、能致富”?！耙泼癫辉赴?，干部要上門做工作；移民的安置點(diǎn)，要讓移民自己選到滿意為止；移民房屋建設(shè)，質(zhì)量問(wèn)題更是一點(diǎn)也馬虎不得；移民有訴求，必須及時(shí)解決……所以，全省每戶移民家庭，在老家和新家都有自己的‘包保’干部?！痹娜A說(shuō)。

　　湖北省是南水北調(diào)中線工程的壩區(qū)、庫(kù)區(qū)和核心水源區(qū)，丹江口大壩加高工程淹沒(méi)影響涉及十堰市5個(gè)縣（市、區(qū)），動(dòng)遷人口18萬(wàn)人。自1958年丹江口水庫(kù)移民搬遷安置，到三峽工程、南水北調(diào)中線工程移民等等，湖北累計(jì)水庫(kù)移民共300多萬(wàn)人。