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(新春走基層)鐵路人眼中的春運(yùn)變遷
發(fā)表時(shí)間:2012-01-23   來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)

  這個(gè)春節(jié),T82/T81次列車車長(zhǎng)潘政又不能陪家人過(guò)年了。1月22日下午,他來(lái)到廣西壯族自治區(qū)南寧市北湖車庫(kù)做整備工作,第二天一早,他就要帶領(lǐng)39名乘務(wù)員一起出車。

  T82/T81次列車是從南寧至上海南的往返列車,沿途經(jīng)停20來(lái)個(gè)車站,全程2052公里。從今年元旦開始,乘火車返鄉(xiāng)探親的乘客明顯增多,從1月13日起更是進(jìn)入了春運(yùn)客流的高峰期。

  據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.35億人,與去年相比增加1352萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)6.1%。雖然客流總量增多了,但潘政發(fā)現(xiàn),單趟車的平均壓力反而減輕了。

  “過(guò)去春運(yùn)列車超員100%以上,餐車都推不過(guò)去,乘務(wù)員只好把籃子頂在頭上送飯,今年超員率大都在百分之五六十,乘客上車后第一感覺就是怎么沒那么擠了?!迸苏f(shuō),火車票實(shí)名制實(shí)行后,鐵路部門嚴(yán)格限制超員比例,使坐火車出行的旅客有了更為舒適的乘車環(huán)境。

  此外,火車票實(shí)名制后,潘政感到的另一個(gè)明顯變化是,列車上的秩序好了不少。過(guò)去拿著一張站臺(tái)票就能上車,使得一些小偷能渾水摸魚,導(dǎo)致車上治安問(wèn)題較多,乘警也比較忙?,F(xiàn)在乘客進(jìn)站,票、證、人相符才能上車,管理上嚴(yán)格了,乘客丟東西的現(xiàn)象也少多了。

  有了良好的乘車環(huán)境和秩序,旅途中的乘客也放松了很多。1月15日晚,中國(guó)青年報(bào)記者在廣州東開往南寧的1232次列車上看到,不少乘客一路上都在用手機(jī)上網(wǎng)、玩游戲或是發(fā)短信,也有人拿出筆記本電腦看電影、聽音樂。以往人擠人的春運(yùn)旅途,變得輕松愜意起來(lái)。

  南寧客運(yùn)段廣州一車隊(duì)黨總支書記林孟書告訴記者,這列火車上的乘客有很多都是返鄉(xiāng)的農(nóng)民工,看到他們?nèi)局t色、黃色的頭發(fā),拿著蘋果手機(jī),根本猜不出他們的身份,只有查身份證時(shí),才知道他們老家在農(nóng)村。

  作為一名老鐵路人,林孟書跑車幾十年了,春運(yùn)的列車在他看來(lái)也是時(shí)代發(fā)展的一個(gè)縮影。過(guò)去,農(nóng)民工搭火車回家總是拖著大包小包,衣服被褥、鍋碗瓢盆都要用扁擔(dān)挑回去,節(jié)后又帶著油鹽臘肉外出找活,而如今,許多新生代農(nóng)民工已經(jīng)改變觀念,他們出門往往就是帶個(gè)背包或拉桿箱,拿著手機(jī)、MP4就去外地求職。

  隨著西部大開發(fā)建設(shè)步伐的加快,兩廣地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的不平衡也在不斷縮小,20年前“千軍萬(wàn)馬下廣東”,節(jié)前從廣東回廣西,列車上乘客擠破頭,而回程車卻空空蕩蕩。林孟書說(shuō),現(xiàn)在來(lái)廣西旅游、工作的人也逐漸增多,雙邊旅客流向趨于均衡,節(jié)前、節(jié)后,甚至長(zhǎng)假期間進(jìn)出廣西的列車都不空閑。

  隨著百姓生活水平的提高,出行方式的多樣化,鐵路部門也越來(lái)越感受到競(jìng)爭(zhēng)的壓力。過(guò)去乘客吃飯必須得上餐車點(diǎn)餐,現(xiàn)在軟臥車廂里還提供點(diǎn)菜單,客人點(diǎn)好菜服務(wù)員會(huì)送到包房里。過(guò)去餐車到晚上10點(diǎn)就停止?fàn)I業(yè),現(xiàn)在春運(yùn)超員時(shí),餐車還提供夜間休閑茶座。

  “我們鐵路有句話叫‘以服務(wù)為宗旨,待旅客為親人’。”林孟書說(shuō),“這話說(shuō)白了,就是沒有旅客我們就沒有飯吃,只有做好我們的服務(wù)工作,旅客才會(huì)選擇我們?!毙熊囃局校浾呖吹搅置蠒土熊噯T一有時(shí)間,就向乘客發(fā)放他們專門印制的春運(yùn)手冊(cè)、安全提示和網(wǎng)絡(luò)、電話訂票的宣傳單,并贈(zèng)送“?!弊趾痛郝?lián)。他們希望通過(guò)這些服務(wù),讓乘客更滿意。(謝洋  趙輝 尹松)

責(zé)任編輯:胡楊
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