——L187/188次臨時(shí)客車見聞
列車員王釗在車廂巡查。記者 朱波攝
1月15日凌晨2點(diǎn)50分,L187次北京西—宜昌東的臨時(shí)列車正在車庫里作著出發(fā)前的最后準(zhǔn)備。車廂里,一次特殊的支部會(huì)議正在召開。
“胸前有小紅旗的都是黨員,有啥問題都可以找他們!”
“我叫李慶東,34歲,是本次列車的副列車長,是來自北京鐵路局高碑店站的行李員”。
“我叫吳淑玲,49歲,是本次列車的補(bǔ)票員,是來自北京鐵路局琉璃河站的巡守員?！?/p>
……
記者見到L187次列車長王更生時(shí),L187/188次臨時(shí)列車的臨時(shí)黨支部剛剛成立,正在召開第一次支部會(huì)議暨列車員工作準(zhǔn)備會(huì)。作為列車長兼臨時(shí)黨支部書記,這位臨時(shí)抽調(diào)的北京鐵路局勞動(dòng)人事處干事,要先和“伙計(jì)們”熟悉起來。
L187次列車51名乘務(wù)員按照序號依次進(jìn)行自我介紹。
不同年齡,不同單位,不同崗位,絕大多數(shù)人甚至是第一次見面。
王更生明白,如何在接下來的30多個(gè)小時(shí)里把旅客安全順利地送達(dá)目的地,是這個(gè)臨時(shí)黨支部的唯一使命。
凌晨3點(diǎn)15分,距開車時(shí)間還有一個(gè)多小時(shí),列車開始檢票,最終的旅客人數(shù)為2266人,比上趟車多了600多人。
人流如潮而至。頭頂背包,手持提箱,壓彎了身子的在外務(wù)工人員,大步前行,生怕趕不上車。站在車廂門口的乘務(wù)員,一邊指揮,一邊熟練地將身份證與車票信息進(jìn)行核對。
“胸前有小紅旗的都是黨員,有啥問題都可以找他們!”王更生向趕著上車的旅客大聲喊著,他和幾個(gè)副車長要分段巡邏,隨時(shí)處理應(yīng)急情況。
凌晨4點(diǎn)27分,鳴笛,開車。車外工作告一段落。
34歲的李慶東在列車上的職務(wù)是副列車長兼黨支部副書記。他剛剛在電梯那兒撿到了一個(gè)不知誰落下的黑包。怎么辦?按照規(guī)定,必須上交北京西站值班室。李慶東決定特事特辦,拿上列車,尋找失主。
“太謝謝您了,說實(shí)話我都沒指望能尋回來!”1月15日早9點(diǎn),循著致謝聲,記者見到了失主——一位中年婦女。她告訴記者,正是在列車廣播中聽到消息,才趕過來認(rèn)領(lǐng)的。
乘警、檢乘、客運(yùn)乘務(wù)人員,“三乘一體”的臨時(shí)黨支部,是北京鐵路局的創(chuàng)新之舉。隨著近些年客流不斷增加,為了保障臨客安全,鐵路局要求無論臨時(shí)客車開行幾趟,多長時(shí)間,都成立完備的臨時(shí)黨組織,統(tǒng)一佩戴北京鐵路局配發(fā)的黨員徽章,把臨時(shí)黨組織作為確保列車零誤差、零故障、零缺陷和無違章、無違紀(jì)、無事故(“三零、三無”),確保列車行車安全、旅客安全、人身安全和設(shè)備安全的重要組織措施。
“別看這個(gè)支部只存在4天,責(zé)任在那兒擺著呢!”
記者隨手翻開北京鐵路局印發(fā)的臨時(shí)黨支部工作應(yīng)用手冊,厚厚幾十頁,記載著列車上臨時(shí)黨支部的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,包括黨支部工作的基本業(yè)務(wù)、工作記錄兩大項(xiàng),38小項(xiàng)的內(nèi)容。
“乘警屬于北京鐵路公安局下屬的公安處,檢乘人員隸屬北京車輛段,而這次列車乘務(wù)員則由北京車務(wù)段擔(dān)當(dāng)。我們這是‘三乘一體’的黨支部?！蓖醺榻B說?！皠e看這個(gè)支部只存在4天,責(zé)任在那兒擺著呢!要確保列車順利安全地到達(dá)目的地,三方面必須緊密合作,各負(fù)其責(zé),誰都馬虎不得?！?/p>
在2266名乘客的一路歸程中,L187/188次臨時(shí)黨支部緊張有序地運(yùn)轉(zhuǎn)著,隨時(shí)準(zhǔn)備處理各種情況。
1月15日中午11點(diǎn),在12號車廂,重慶奉節(jié)籍農(nóng)民工王丹,突然腹痛難忍。“哇……”伴隨著一陣反胃的惡心,王丹吐了出來,癱坐在地上,一旁的嫂子戶邵華一下子失了神,慌忙向列車員求救。
消息很快傳到了臨時(shí)黨支部。
“先把病人接到餐廳,再找醫(yī)生!”方案很快確立。乘警負(fù)責(zé)接病人,廣播員負(fù)責(zé)全列車尋找醫(yī)生,列車工作人員立刻到餐廳先行照顧。
不一會(huì)兒,48歲的湖北籍鄉(xiāng)村醫(yī)生張尚益就在廣播聲中走進(jìn)餐廳。觀察,把脈,摸下腹部,再看看舌苔,張尚益最終大致確定了病情——食物不凈,吃壞了肚子。一杯熱水,對癥施藥,王丹服下了老張隨身帶的諾福沙星，好了……
列車向目的地一路進(jìn)發(fā)。
1月16日凌晨5點(diǎn)47分,列車?？吭诮K點(diǎn)湖北宜昌東站?！皼]有晚點(diǎn),真好!”站臺(tái)上,本已非常疲憊的旅客,露出興奮的表情。
“一路順風(fēng),慢走?！避噹T前,佩戴著紅色黨員徽章的臨時(shí)黨支部成員及所有列車員如釋重負(fù),面對旅客散去的方向,揮手示意。（記者 朱 波）
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