“呼----呼----”刺骨的寒風(fēng)如野狼般嚎叫著,鵝毛大雪緊裹下的胡斯臺(tái)車站,在冷峻蒼涼的天山環(huán)抱中,顯得如此的寂靜單薄。車站立崗臺(tái)上努爾?拉曼目送5808次列車漸漸遠(yuǎn)去的背影猶如一尊雕塑,讓人肅然起敬。
努爾?拉曼是烏魯木齊鐵路局庫(kù)爾勒車務(wù)段胡斯臺(tái)車站一名值班員。1983年,南疆鐵路魚(yú)兒溝—庫(kù)爾勒段開(kāi)通,20歲的他隨鐵路接管大軍來(lái)到胡斯臺(tái)車站,28年來(lái)他守候深山小站一步也沒(méi)有離開(kāi)。
努爾?拉曼常年堅(jiān)守的胡斯臺(tái)車站,是南疆鐵路上的一個(gè)五等小站,位于海拔2700公里的天山深處,高山雪峰、野草荒灘是這個(gè)車站鮮明的地理印象,聽(tīng)說(shuō)這里還是黃羊和旱獺經(jīng)常出沒(méi)的地方,工作生活條件很艱苦。
懷著崇敬好奇的心情,我們這幾天走進(jìn)了胡斯臺(tái)車站,親眼探尋了努爾?拉曼28年的小站生活。滿臉的絡(luò)腮胡子,顯得有些滄桑,抽的煙比說(shuō)得話多,是努爾?拉曼給我的第一印象。
談起28年的小站生活,努爾?拉曼告訴我們,當(dāng)年開(kāi)站時(shí),車站周圍到處是沙包土坑,石頭沙粒,沒(méi)有一條像樣的路,吃不上新鮮蔬菜,幾個(gè)人擠在一間工棚睡覺(jué)休息,工作生活很苦。這些年他們堅(jiān)持跟嚴(yán)酷的自然環(huán)境做斗爭(zhēng),開(kāi)荒種菜,植樹(shù)種草,小站環(huán)境一天天發(fā)生著變化,2011年車站還被庫(kù)爾勒車務(wù)段評(píng)為“美好站區(qū)”。
采訪當(dāng)中,努爾?拉曼帶我們參觀了他們?cè)谑^地里填土造田,建成的菜園果園,養(yǎng)殖的小兔小雞和他親手栽種的一大片鐵路防護(hù)林,今日的深山小站已經(jīng)少了一些單調(diào)荒涼,多了幾份田園生活的味道。
努爾?拉曼同事告訴我們,1996年胡斯臺(tái)車站旁邊的依爾曼河發(fā)洪水,河水沖壞了鐵路,沖走了車站的房屋,看到眼前的慘狀,努爾?拉曼傷心地哭了。自打那時(shí)起,他就堅(jiān)持為車站和沿線鐵路植樹(shù)種草,自從有了“努爾防護(hù)林”的保護(hù),依爾曼河發(fā)洪水,鐵路和車站再也沒(méi)有遭受破壞。
車站食堂管理員是努爾師傅這些年兼職的第二個(gè)職務(wù),為了搞好車站食堂伙食,他養(yǎng)雞種菜栽果樹(shù),挖土窖儲(chǔ)備冬菜,這些年車站食堂飯桌上新鮮蔬菜從未間斷,逢年過(guò)節(jié)他還殺雞宰兔,讓深山小站有了家的溫暖。
“努爾師傅是我們車站的大好人,這么多年不管吹風(fēng)下雨,他都騎著摩托車跑到40公里外的巴侖臺(tái)鎮(zhèn),給車站食堂買菜賣肉,為了胡斯臺(tái)車站,他操碎了心!”車站助理值班員孔慧告訴我們。
談起胡斯臺(tái)車站的變與不變,站長(zhǎng)苗祿運(yùn)說(shuō):“胡斯臺(tái)車站雖小,但是保證南疆鐵路安全暢通的安全壓力一點(diǎn)也不小,這些年正是在努爾?拉曼的言傳身教下,車站上下全力保安全保暢通的傳統(tǒng)始終沒(méi)有丟,去年我們車站實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)10000天呢!”
28年里,努爾?拉曼在胡斯臺(tái)車站帶過(guò)31個(gè)徒弟,這些徒弟現(xiàn)已成為南疆鐵路上的業(yè)務(wù)骨干,其中3個(gè)還走上了站段領(lǐng)導(dǎo)崗位?!八麄兘?jīng)常給我打電話,我在小站上工作,不覺(jué)得孤單?!闭f(shuō)起徒弟,努爾臉上滿是欣慰的笑容。
努爾?拉曼家住哈密,妻子在哈密工務(wù)段工作,夫妻倆過(guò)了一輩子的分居生活,每次回家探親,他要乘坐18小時(shí)的火車,才能回到1000公里以外的家。近兩年妻子身體不大好,他照顧不上,盡不到自己做丈夫的責(zé)任,努爾?拉曼心里藏滿了深深的愧疚。
南疆鐵路吐庫(kù)二線2007年10月開(kāi)工建設(shè),現(xiàn)在正在加快建設(shè)當(dāng)中,到新線將投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)候,努爾?拉曼所在胡斯臺(tái)車站不知道是否會(huì)停用,面對(duì)走留的問(wèn)題,努爾?拉曼內(nèi)心很糾結(jié)。
“這里的一草一木都是我親手栽種的,車站就像我的孩子,是我一天一天看著長(zhǎng)大的,要是哪天真要離開(kāi)胡斯臺(tái)車站,還真有點(diǎn)舍不得?!蓖矍笆煜さ囊磺校瑺?拉曼眼中的依戀讓我們的心里久久不能平靜…… (王彥州)
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