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　　大山環(huán)抱著金沙江，金沙江環(huán)繞著大山，鐵路順著金沙江穿過重重大山，一路蜿蜒而行。1月31日18時(shí)45分，火車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)采訪目的地。

　　剛下車，“迤資”兩字映入眼簾，一看就是從地方民族語言翻譯過來的，這里不通公路，火車是唯一的交通工具。迤資站是昆明鐵路局和成都鐵路局的交界，也是昆明鐵路局廣通工電段管內(nèi)最北邊的一個(gè)站區(qū)，大家都稱這里為“北大門”。

　　像“北大門”一樣被大山包圍的小站，廣通工電段還有100多個(gè)，鐵路職工年復(fù)一年地守護(hù)在偏遠(yuǎn)的小站上。

　　隨著火車離去，記者發(fā)現(xiàn)站臺(tái)的不遠(yuǎn)處，有一群“黃馬褂”正在股道間作業(yè)，他們是迤資線路維修工區(qū)的職工。

　　早已是下班時(shí)間，怎么這么晚了還在作業(yè)？工長(zhǎng)田國(guó)軍抹了一把汗后回答：“春運(yùn)期間，為不影響列車運(yùn)行，線路養(yǎng)護(hù)維修要等旅客列車過后調(diào)度才下達(dá)‘天窗點(diǎn)’?！迸掠浾呗牪欢?，田國(guó)軍接著解釋，“在沒有列車通過的一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)線路等設(shè)備進(jìn)行檢修，這段時(shí)間叫天窗點(diǎn)。”

　　搗固棒、扳手、起道機(jī)……各種機(jī)具在“黃馬褂”們手中上下飛舞?！斑@里，松開扣件，起道2毫米；這里要加強(qiáng)搗固；這里的扣件扭力要到位”，田國(guó)軍指揮若定。

　　不知不覺，60分鐘的天窗點(diǎn)過去了，田國(guó)軍又拿著道尺，把剛才作業(yè)過的2號(hào)和4號(hào)道岔回檢了一遍，才放心地安排收工。

　　回到工區(qū)已經(jīng)是晚上10點(diǎn)半了，職工們脫下浸著汗?jié)n的工作服，就著院子里的水龍頭抹把臉。

　　一顆廢螺栓敲擊掛在樹上的廢夾板，“叮?！钡靥崾局堻c(diǎn)到了。職工們像一家人一樣，圍坐在桌子旁，三菜一湯，邊拉家常邊吃飯，其樂融融。 （徐元鋒 余建樺）