1月25日早上6時(shí)不到，鄭州火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員牛鐵鋒就急匆匆趕到了車(chē)站信號(hào)樓。信號(hào)樓是鄭州火車(chē)站的“指揮中樞”，牛鐵鋒既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、站場(chǎng)施工……各項(xiàng)指令都要靠他來(lái)接轉(zhuǎn)。鄭州火車(chē)站現(xiàn)有的行車(chē)控制中樞6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備是20年前更換的，1991年每天接發(fā)列車(chē)60對(duì)，到2011年日均接發(fā)列車(chē)163對(duì)，春運(yùn)時(shí)最高達(dá)209對(duì)，列車(chē)種類(lèi)也增加了高速鐵路、動(dòng)車(chē)組、直達(dá)特快列車(chē)等。陳舊的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)前行車(chē)高密度的要求。該站這次“換腦”施工，其主要任務(wù)是對(duì)車(chē)站信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備換裝升級(jí)，并進(jìn)行一系列聯(lián)鎖試驗(yàn)，確保設(shè)備換裝后使用正常。
望著剛剛更換完畢的嶄新設(shè)備，牛鐵鋒打心眼里高興：“全鄭州鐵路局3000人合力奮戰(zhàn)，昨天我們車(chē)站用了20年的微機(jī)信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備光榮下崗了，今后陪伴我們的將是最先進(jìn)的‘大腦’。”
鄭州火車(chē)站站長(zhǎng)馬錫忠今天仍被職工們的忘我工作精神在感動(dòng)著。為了鄭州火車(chē)站的設(shè)備更新，24日從7時(shí)開(kāi)始，至19時(shí)結(jié)束，鄭州鐵路局各車(chē)站、電務(wù)、工務(wù)、供電等系統(tǒng)和工種2000多名鐵路職工犧牲節(jié)日休息，投入到設(shè)備的換裝升級(jí)施工中。為將此次換裝升級(jí)的影響降至最低，鄭州鐵路局還增派1000余名干部職工，分別在商丘、開(kāi)封、許昌等周邊地市車(chē)站，重點(diǎn)做好迂回、等點(diǎn)、改變始發(fā)終到站旅客列車(chē)的運(yùn)輸組織、機(jī)車(chē)牽引、車(chē)體停放以及旅客乘降、秩序維護(hù)等工作。
24日，牛鐵鋒共向路局調(diào)度所提出施工申請(qǐng)10次，核對(duì)施工命令4000多字，沒(méi)有一次錯(cuò)誤。為了搞好新老設(shè)備銜接，25日又有千余名職工放棄休息，繼續(xù)盯守崗位。高強(qiáng)度的工作，累得牛鐵鋒連話都不想多說(shuō)一句，中午坐在傳真機(jī)旁匆匆扒了一盒盒飯，就又投入到工作中。“為鐵路安全放棄休息，俺覺(jué)得值！”牛鐵鋒說(shuō)。(曲昌榮 李慶偉)
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