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沿烏瑪高速從閩寧鎮(zhèn)出口駛出，向東前行僅200米，就是位于閩寧鎮(zhèn)原隆村的紅樹莓生態(tài)扶貧產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園集樹莓種植、產(chǎn)品研發(fā)深加工、市場銷售、文化旅游、健康養(yǎng)生等為一體，吸引了眾多游客。 詳細(xì)>>

700多萬畝濕地，200多個(gè)湖泊……為大慶贏得“百湖之城”美譽(yù)。疾馳于大廣高速大慶路段，公路兩旁無邊無際的濕地、湖泊、鳥禽令人心情怡然。詳細(xì)>>

2013年底，劉成夢(mèng)想成真，大理至麗江高速建成通車。大麗高速主線長192千米，將大理至麗江的行程從過去約4.5小時(shí)縮短到約2小時(shí)。詳細(xì)>>

從重慶主城區(qū)出發(fā)，經(jīng)涪陵至石柱的石渝高速，重慶人稱之為“沿江高速”。作為G50滬渝大通道的重要部分，這條高速許多路段與長江近在咫尺，“伴行”向東。詳細(xì)>>

出重慶石柱縣城上滬渝高速，在沙子鎮(zhèn)下道，很快就到了中益鄉(xiāng)偏巖壩。草木蔥蘢處，一棟土家民宿樓映入眼簾，這是村民花仁淑的家。詳細(xì)>>

從空中俯瞰，高速公路在遵義市區(qū)周圍畫了一個(gè)圈，又劃出一個(gè)大十字交叉。遵義往北三個(gè)多小時(shí)，進(jìn)入成渝經(jīng)濟(jì)圈的腹地；往南兩個(gè)小時(shí)到貴陽；往西北可達(dá)仁懷的茅臺(tái)鎮(zhèn)和四渡赤水的渡口；沿著杭瑞高速往東，會(huì)經(jīng)過一紅一綠兩座城——辣椒城和茶城。詳細(xì)>>

黃土蘇維埃政府舊址、芋頭紅軍路、小水戰(zhàn)斗紀(jì)念碑、梨子界紅軍墓、鍋沖兵書……據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在通道縣，紅軍留下的紀(jì)念設(shè)施、遺址遺跡共計(jì)33處。在湘桂地區(qū)，類似的紅色景點(diǎn)更是難以計(jì)數(shù)。詳細(xì)>>

四通八達(dá)的高速公路，日復(fù)一日在神州大地上延伸向前，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)匯聚著強(qiáng)大力量。逢山開路，遇水架橋，更加燦爛的輝煌，就在前方！詳細(xì)>>

一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。從冰天雪地到四季如春，從大漠戈壁到東海之濱，在廣袤的神州大地上，高速公路網(wǎng)絡(luò)干支銜接、四通八達(dá)，承載著人民群眾對(duì)于美好生活的無盡向往。詳細(xì)>>

新華社廣州6月 19日電（記者田建川、王瑞平）“九連山十八彎，阿哥出去尋錢賺……”出自粵贛交界小縣城連平縣的一支搖滾樂隊(duì)的原創(chuàng)歌曲《莫欺少年窮》，為不少年輕人熟知。地處粵北的廣東省河源市連平縣上坪鎮(zhèn)被綿延的九連山脈包裹。上坪鎮(zhèn)中村黨支部書記謝志信說，如今多家快遞公司在村里都設(shè)了點(diǎn)，村里專門打造了一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心，有了快遞公司上門收購，村民再也不用為桃子銷售勞神費(fèi)力了。廣州交投集團(tuán)大廣高速連平南中心站的統(tǒng)計(jì)顯示， 2020年 7月鷹嘴蜜桃收獲季，該收費(fèi)站的日均貨車通行量超過800輛，是平日的兩倍。如今，“中國鷹嘴蜜桃之鄉(xiāng)”連平縣有種植戶約6000戶，鷹嘴蜜桃種植面積6萬畝左右。詳細(xì)>>

大廣高速河北段，自北向南途經(jīng)承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲等城市，是河北構(gòu)建“南北通衢”交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵一環(huán)，大大激活了沿線城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。詳細(xì)>>

驅(qū)車從成都出發(fā)，途經(jīng)成雅高速轉(zhuǎn)到雅康高速，全程3個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)四川省甘孜州首府康定市。汽車駛上雅康高速后，放眼高速兩旁，一座座漂亮的民居散落在崇山峻嶺的大山和溝壑間，湛藍(lán)通透的天空與漫山的綠樹花草相映成景，讓人心情格外舒暢。詳細(xì)>>

空中俯瞰海南島，高速公路網(wǎng)像銀色的“田”字，刻畫在翠綠的大地上。 從自貿(mào)區(qū)到自貿(mào)港，海南省交通基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷加大，高速公路建設(shè)不斷提速。海南自貿(mào)港的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展藍(lán)圖，在陸路交通領(lǐng)域已基本實(shí)現(xiàn)；一條條高速公路融通城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)空港、海港，匯聚國內(nèi)外人流、物流，成為自新華社海口6月2日電題：行走海南高速：感受自貿(mào)港建設(shè)熱潮詳細(xì)>>

“當(dāng)天去，當(dāng)天回，通暢的高速路讓新鮮的面包送上更多家庭的餐桌?！?月1日上午，坐落在遼寧省沈陽市蘇家屯區(qū)的桃李面包股份有限公司營銷部電話鈴聲不斷，新產(chǎn)品在通遼市供不應(yīng)求，批發(fā)商追加訂單催得緊，要求當(dāng)天就送貨。貨車司機(jī)劉成麻利地上車點(diǎn)火，他告訴記者：“5分鐘就能上沈海高速，再走新魯高速，4個(gè)小時(shí)面包就送到。”詳細(xì)>>

沿著福銀高速一路疾馳，自武漢繞城高速駛上陽邏大橋，15分鐘后便抵達(dá)武漢港陽邏港區(qū)二期集裝箱碼頭。詳細(xì)>>

在我國眾多高速公路網(wǎng)中，福銀高速的“身份證號(hào)”是G70，它途經(jīng)福建、江西、湖北、陜西、甘肅、寧夏六省區(qū)；從陜西省商洛市山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)入陜，然后一路北上，穿秦嶺，過西安，進(jìn)咸陽，最后從咸陽市的長武縣離陜?nèi)敫?，全長約391.9公里。詳細(xì)>>

山西省陽泉市——鋼渣山變身智慧公園詳細(xì)>>

平羅高速2019年底通車，全長93.478公里，其中橋梁和隧道占了近一半。高橋飛架、長隧貫通，橋隧比節(jié)節(jié)攀升，是貴州近年來新建成高速公路的一大特點(diǎn)。作為中國唯一沒有平原的省份，貴州在喀斯特高原上架起2萬余座橋梁，織就了縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)。詳細(xì)>>

駕車行駛在思小高速公路上，最直觀的感受就是道路線形順美，融于山形地勢；窗外森林郁郁蔥蔥，一眼望不到邊，讓人如在畫中游。 詳細(xì)>>

從高處俯瞰，福銀高速宛如大地動(dòng)脈：橋，跨越山峰，穿越江河；隧，貫通兩地，打通隔閡；路，讓旅人的足跡遍布四海，也讓游子的歸途平坦無阻。詳細(xì)>>

從廣州出發(fā)，沿著廣深高速飛馳，一個(gè)半小時(shí)之后便可抵達(dá)深圳皇崗口岸。這條于1997年7月1日香港回歸當(dāng)日正式開通的高速公路，是國內(nèi)第一條由粵港合作投資建設(shè)的高速公路。它不僅串聯(lián)起廣深兩大都市圈，也成為港澳與珠三角創(chuàng)新資源和產(chǎn)業(yè)要素流通的“黃金通道”。詳細(xì)>>

隨手一拍皆是景，坐著游艇領(lǐng)略高山湖水，在西藏林芝市巴松措景區(qū)，連日來的雨雪霏霏絲毫沒有影響游客觀賞的熱情。 詳細(xì)>>

從沉海高速奉化西塢出口駛出，沿大成東路一路向西，只需3分鐘便可到達(dá)浙江寧波奉化主城區(qū)。沿路高樓林立，綠化精致，景色優(yōu)美。如今，沉海高速、寧波繞城高速、甬金高速在奉化穿境而過，當(dāng)?shù)赝ㄟ^“三高連接線”將3條高速公路串聯(lián)，形成了快速便捷的區(qū)域高速公路網(wǎng)。車流南來北往，讓人感受到發(fā)展的脈動(dòng)。 詳細(xì)>>

從成都出發(fā)，向西北都江堰方向駛?cè)?，出了市區(qū)就上了蓉昌高速。陽光下，蓉昌高速如一條穿梭在峰巒疊翠間的金線，不斷向川西高原深處延伸。 詳細(xì)>>

穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠，京新高速讓北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里。沿著京新高速，一路走一路看，見證各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起，守望互助、團(tuán)結(jié)攜手，共同邁進(jìn)全面小康。詳細(xì)>>

萬寧環(huán)島濱海旅游公路全長約35.24千米，串聯(lián)起石梅灣、南燕灣、神州半島、老爺海、烏場港等，被譽(yù)為“會(huì)講故事”的旅游公路，全程有近一半可以看到大海。詳細(xì)>>

飛馳在云南大麗高速上，如同穿越兩千多年的文明史。從南方絲綢之路到茶馬古道，再到“最美高速公路”，如魔幻般不斷蝶變的，不僅有公路的通達(dá)快捷，還有如雪山般厚重的歷史，如洱海般深邃的文化。詳細(xì)>>

4月6日，中宣部會(huì)同交通運(yùn)輸部、文化和旅游部等部門，組織中央和地方媒體在上海啟動(dòng)“沿著高速看中國”主題宣傳活動(dòng)。 詳細(xì)>>